優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管意見印發(fā) 指導重型貨車落實合規(guī)達標排放
生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合最高人民法院等部門近日印發(fā)《關(guān)于進一步優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管的意見》,通過改進和優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管長效機制,推動解決機動車領域環(huán)境污染和弄虛作假問題,營造公平競爭的市場環(huán)境,深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),助力空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
意見按照精準治污、科學治污、依法治污方針,圍繞機動車排放領域突出問題,重點加強重型貨車和機動車排放檢驗維修機構(gòu)監(jiān)管,嚴厲打擊超標排放和弄虛作假問題。圍繞貨車排放責任鏈條,落實生產(chǎn)者、所有者、使用者和服務者責任,通過推動生產(chǎn)廠家、運輸公司、用車大戶、檢驗維修機構(gòu)等單位依法履行環(huán)保要求,共同營造機動車守法良好氛圍。
意見共包括五方面具體舉措:一是指導重型貨車落實合規(guī)達標排放要求。通過路檢路查、入戶抽查、遙感監(jiān)測等方式,加強重型貨車污染排放監(jiān)管。二是強化機動車排放與檢驗維護治理。嚴格檢驗機構(gòu)準入、日常運行和退出管理,規(guī)范維修機構(gòu)維護治理行為,加強檢驗與維護閉環(huán)管理。三是推進機動車排放源頭管理。指導新車生產(chǎn)企業(yè)完善數(shù)據(jù)防篡改功能設計。對因設計生產(chǎn)缺陷造成污染排放車輛及時召回。利用補貼手段推動老舊車輛報廢更新。四是強化數(shù)據(jù)共享和協(xié)同聯(lián)動。推進各部門各層級數(shù)據(jù)互通和信息共享,建立健全部門聯(lián)合工作機制。五是提升數(shù)智化監(jiān)管能力水平。利用大數(shù)據(jù)分析和科技手段,精準識別違法線索。配強監(jiān)管隊伍和科技設備。
生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合最高人民法院等部門近日印發(fā)《關(guān)于進一步優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管的意見》,通過改進和優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管長效機制,推動解決機動車領域環(huán)境污染和弄虛作假問題,營造公平競爭的市場環(huán)境,深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),助力空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
意見按照精準治污、科學治污、依法治污方針,圍繞機動車排放領域突出問題,重點加強重型貨車和機動車排放檢驗維修機構(gòu)監(jiān)管,嚴厲打擊超標排放和弄虛作假問題。圍繞貨車排放責任鏈條,落實生產(chǎn)者、所有者、使用者和服務者責任,通過推動生產(chǎn)廠家、運輸公司、用車大戶、檢驗維修機構(gòu)等單位依法履行環(huán)保要求,共同營造機動車守法良好氛圍。
意見共包括五方面具體舉措:一是指導重型貨車落實合規(guī)達標排放要求。通過路檢路查、入戶抽查、遙感監(jiān)測等方式,加強重型貨車污染排放監(jiān)管。二是強化機動車排放與檢驗維護治理。嚴格檢驗機構(gòu)準入、日常運行和退出管理,規(guī)范維修機構(gòu)維護治理行為,加強檢驗與維護閉環(huán)管理。三是推進機動車排放源頭管理。指導新車生產(chǎn)企業(yè)完善數(shù)據(jù)防篡改功能設計。對因設計生產(chǎn)缺陷造成污染排放車輛及時召回。利用補貼手段推動老舊車輛報廢更新。四是強化數(shù)據(jù)共享和協(xié)同聯(lián)動。推進各部門各層級數(shù)據(jù)互通和信息共享,建立健全部門聯(lián)合工作機制。五是提升數(shù)智化監(jiān)管能力水平。利用大數(shù)據(jù)分析和科技手段,精準識別違法線索。配強監(jiān)管隊伍和科技設備。
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